(Искал я тут велик по трейлам кататься, и немного по асфальту.)

В общем, поехал покупать. Марок - миллион, решил на чём-то остановиться - итого выбрал Trek.
Из штатов, самый нормальный вебсайт, есть магазины - короче всё что надо.

В общем, ходил катал. Отдавил всю задницу с непривычки - там конечно не сидушки, а пыточные приспособления..

Самый простой вседорожный велик - 1400. Checkpoint AL 3. Механика - Shimano Sora (это их вторая ступень)
https://www.trekbikes.com/ca/en_CA/bikes/road-bikes/gravel-bikes/checkpoint/checkpoint-al/checkpoint-al-3/p/24969/?colorCode=white


Дёшево, сердито. 9 скоростей на задней звёздочке. Не понравились ручки - ну совсем маленькие, если на ухабах прыгать - рука может соскочить, со всем вытекающим...
А так едет норм - колёса слики, 32мм. На трещинах/выбоинах асфальта - жестковато, но не очень. Тормоза дисковые, механические, вообще не работали (сказали что новые, диски не прикатались)
Переключение передач конечно рулит - там такие ручки - на себя: тормоз, налево всю - минус передача, налево только внутренний лепесток - плюс. Переключается классно (сравниваю с волмартовским великом за 100 каксов).
Лёгкий, чуть больше 10и кг. Понятно что вещь.

Потом - Checkpoint AL 4. Сторговался за 1800. Shimano Tiagra (это их третья ступень), 10 скоростей.
https://www.trekbikes.com/ca/en_CA/bikes/road-bikes/gravel-bikes/checkpoint/checkpoint-al/checkpoint-al-4/p/24971/?colorCode=blue

Скорости - переключаются ещё лучше.
Гидравлические тормоза - чуть не убился. Хватают намертво на любой скорости. Ну их в задницу.
Ещё - ручки это не родные шимано, а какой-то third-party от их имени (ну нету у них в этой линейке ручек на гидравлические тормоза) - итого поскольку там бачок с жидкостью, и сделан он абы как - они толстенные как хобот мамонта. Ну тупо неудобно.
Подумал - отказать. За такие деньги-то..

Поехал в другой магазин - там Checkpoint SL 5. $3400.
https://www.trekbikes.com/ca/en_CA/bikes/road-bikes/gravel-bikes/checkpoint/checkpoint-sl/checkpoint-sl-5/p/24387/?colorCode=red

Карбоновая рама (ещё на килограмм легче), ну и механика - Shimano 105. Это уже 4ая ступень их линейки и фактически уже начало профессионального железа - 11 скоростей, и они все взаимозаменяемые покомпонентно вплоть до электронного переключения - т.е. нажимаешь на клавишу - электромоторы перебрасывают и заднюю и переднюю перекидку ровно как надо - короче тупо как секвентальная коробка на машине. (Но и стоит тоже так же :) )
Вот там уже никаких недоделок - ручка в руке как влитая, ровно как надо, ни маленькая, ни большая, лепестки карбоновые, переключается вообще просто слышишь один щелчок и всё, на ногах никакого дискомфорта, в общем оно. (Кстати, потом сел в бимер - дежавю: руль точно такой же по ощущениям. Размеры, толщина, материал, фактура, даже эти наплывы на 10 и 2 часов - короче тупо велик. Кто с кого копировал, интересно? :) )
Тормоза - гидравлические, но тормозят точно как надо - не сильно не слабо.
Но блин цена..
Колёса толстые 40мм и с протектором - по ухабах прёт только так. По асфальту - тяжеловато...


Потом ещё прокатил Émonda ALR 5 $2000
https://www.trekbikes.com/ca/en_CA/bikes/road-bikes/performance-road-bikes/%C3%A9monda/%C3%A9monda-alr/%C3%A9monda-alr-5/p/24164/?colorCode=purple
Это дорожный велосипед - очень тонкие колёса 25мм слики, ободные тормоза (тормозят более чем ОК. По-моему дисковые тормоза - это немного дурь...). Лишней фигни нет, стоит дешевле. Прёт конечно зверски, как самолёт просто. Но, малейшие неровности - даже стыки на бетонном тротуаре - это конечно попаболь.
На гравии это будет смерть.

В общем мораль такая - дорожные велики проще и дешевле, но кататься на них - только по идеальному асфальту.
Гравийные - дороже и тяжелей, на дороге они медленней, зато намного комфортней.
Ну и по компонентам - понятно что чем дороже - тем лучше.
Вот сижу теперь и думаю...


Короче, вот выбор чемпиона. 2020 Checkpoint ALR 5. $2600
https://www.trekbikes.com/ca/en_CA/bikes/road-bikes/gravel-bikes/checkpoint/checkpoint-alr/checkpoint-alr-5/p/24385/?colorCode=greenvisibility

Тоже самое как SL5, только алюминиевый (на килограмм тяжелей, но на тыщу дешевле).
Только колёса поменять на чуть меньшие и слики - и будет ОК везде ездить.


Пока созреваю - купил фонарики. Всего 150 долларов, дёшево блин. (Вообще у них там цены немного зашибись).
Но перфоманс конечно подавляет - кубик со стороной 2.5 см - в нём есть всё, включая блютуз и светит на 2 километра полтора часа. Боже упаси в глаза попасть.


Да, педали надо с фиксаторами, и кроссовки тоже - тогда крутить будет просто в кайф.