Катамаран за 700К usd - это как-то мелковато показалось, нашёл за 1.5М. Причём фунтов.
Называется "Рапира".
https://www.broadblue.com/rapier-550/



Натуральный spaceship - вообще, всё управление из кокпита, наружу вообще выходить не надо, автомобильные гоночные сидения и руль :)
Всё электронное и автоматическое, верёвки даже на лебёдки ставить не надо, сами крутятся, автоматическая защита от перегрузки - ну когда поставить яхту боком под ветер с полными парусами - яхта ляжет на бок (потом выровняется конечно, но изредка бывают варианты...), катамаран - может сломаться мачта или вообще нафиг перевернуться (это жопа) - так вот та хрень при перегрузке предупреджает, подотпускает верёвки чтобы ослабить паруса или вообще их бросает. Короче, это просто маст хев чтобы ночью спать спокойно.
Причём, тотальный комфорт - этой 17и метровой лодкой абсолютно нормально управлять одному.

Ну и главное - у него просто нещадный перфоманс: он через Атлантику едет 15 узлов (обычные яхты/каты - 6.5).
При ветре >10 узлов на острых курсах он едет со скоростью ветра. (Обычные лодки - 6-8). Это хорошо.

Вот мне очень нравится этот английский подход:
Her designer, Darren Newton, put it more bluntly: “We’re all liars. We all believe we are Volvo skippers, wanting to be outside with spray in our faces. It’s not about doing 20 knots plus. It’s about doing 15 knots and averaging a safe, good pace with the family.”
Именно так. Стоять наверху на мостике, тягать верёвки, под солнцем, дождём, брызгами, и при этом еле ползти - вот как-то против моя душа :)









https://www.yachtingworld.com/video/broadblue-rapier-550-boat-test-62395