Я уже знаю про них всё. Полярные диаграммы изучал. Например вот объясняют

Если коротко: нормальная круизная (негоночная) яхта, например французкая Dufour начинает ехать под углом 35 градусов к ветру, примерно 40-45 градусов - нормально.
Тоже круизный катамаран (южноамериканский Leopard) едет от 45 градусов, 50 нормально.
Т.е. в среднем на 10 градусов хуже.

Зато - во всех остальных случая он едет намного быстрее. Например когда ветер ровно сбоку (галфвинд) - при ветре 20 узлов он даёт 11.5, а у яхты - 9.5.
И вообще - опытные люди сказали что ехать против ветра приходится ну в 5% случаев, так что эту характеристику можно вообще не рассматривать.
Но зато катамаран на 10-20% быстрее, в разы комфортней (яхта на том ветру будет почти боком лежать - в ней находиться это удовольствие несколько ниже среднего, товарищ говорил спишь фактически на стенке, при смене курса если не привязался - летишь на другую стенку, в общем это для совсем сильных), ну и обитаемей просто на порядок..

Так что не уговаривай :)




По твоему ролику - он сказал что той лодке 40 лет, я бы на ней дальше чем озеро Онтарио уже бы никуда не выплывал ни в коем случае. И то возле берега, чтобы если что - на тузике вернуться.