как обычно в прессе будет пересказ того, кто слышал того, кто читал.

Доклад лежит тут:

http://www.bea.aero/docspa/2015/d-px150324/pdf/d-px150324.pdf

Даже не нужно знать язык, чтобы найти подтверждение того, что подлец пальцами установил 100 фт и спокойно игнорировал все что случилось потом.

Игнорировал вызовы диспетчеров на 121.5 в том числе. GPWS не был отключена, но голосовое оповещение сработало когда уже было все равно.

Ближе к концу всякие картинки про устройство двери, где стоят камеры и проч.

A 9 h 30 min 53 (point), l’altitude sélectée au panneau de commande du pilote
automatique passe en une seconde de 38 000 ft à 100 ft(2) . Une seconde plus tard,
le pilote automatique passe en mode de descente « OPEN DES »(3) et l’auto poussée
passe en mode ralenti « THR IDLE ». L’avion commence à descendre et les régimes
des deux moteurs diminuent.