Это первая атомная лодка которую утопил конструкторский гений.
Я как-то думал что дебилы-конструкторы ходящие в паре с дебилами-военными это совецкая особенность, а оказывается пиндосы тоже этим промышляли.

Короче, тестовое погружение на тестовую глубину - и вобщем-то произошло совершенно обычное, почти бытовое событие - где-то шо-то лопнуло (ну ещё одни дебилы придумали что варить трубы - это архаизм, теперь их модно паять) и началось некоторое поступление забортной воды.
Это ещё ничего страшного (ну заткнули и поплыли дальше), но она походу полилась на щиток - его вырубило, а заодно (нахера??) и реактор аварийно.
Причём всё предусмотрели - когда вырубается реактор - он сразу отлючает турбину от пара - ну чтоб не дай бог она ещё не поработала две минуты на свободном выбеге. Ибо нефик реактор нам тут охлаждать сверх меры.
Идти с батареями видимо почему-то не получилось, остаётся только процесс перезапуска реактора. 20 минут по расписанию. Мол, а куда вы спешите?

Ну вот сидят в темноте, вода идёт, хода нет, света нет, лодка по инерции продолжает погружаться, предельная глубина скоро.

В этих всех соверенных лодках есть маленькая особенность - они глубину изменяют преимущественно динамически - т.е. не продуванием балласта, а рулением рулями. Соответственно если хода нет, то рулями можно рулить как крыльями махать - пользы примерно столько же.

Короче, осталось только продувать аварийные балласты - и пробкой на поверхность. В теории. А на практике блять оказывается что если сжатые воздух расширяется - то он зело остывает! Аж руки морозит!! А поскоку воздух туда запёрли какой был, т.е. обычный, с влажностью - эта сама влажность немножко так замёрзла в клапанах - перекрыв их полностью.

В общем утонули все. Повезло только что не так как в совке и раше тонут, а по-человечески - т.е. мгновенно. 50-60 атмосфер - даже осознать не успеешь.
Отакот..