Розеточный гибрид не подходит для моей ситуации - на общей подземной стоянке нет моей личной розетки.

Хонда переосмыслила двигательную схему: в старом гибридном аккорде маломощный электромотор стоял между ДВС и трансмиссией. пользы в этом было мало. в новом трансмиссию выбросили совсем. 2л ДВС либо питает электромотор либо (на больших скоростях) напрямую крутит колеса. Передача получается ровно одна - хайвейная. ДВС оптимизирован на средние обороты (цикл Аткинсона), как я понял из объяснений. Электромотор достаточно мощный, с хорошим торком. Чисто электрический ход тоже есть, очень небольшой.

Из всего этого Хонда обещает 3.7 L/100 km city & 4.0 L/100 km hwy. Для полноразмерного семейного седана это просто "вау". Конечно, эти цифры были получены в идеальных условиях, в реале будет больше. Но это сравнимо с Приусом.

Обзоры очень позитивные.

З.Ы. Аккорды - это у нас семейное. Будет третьим :-)