Едешь в БМВ оф Миссисага - там спросишь Shetty Kishore. Он - хороший сейлс. (Только если будешь покупать - запиши в контракт чтобы он машину руками не трогал. А то протрёт пластик ацетоном - будешь потом их ебать чтобы заменили... Но это видимо касается всех сейслов и вообще всех в дилершипах. Там процент тех кто может касаться машины без ущерба для оной - ну человека 3 наверное, не больше.)

Скажи чтобы он повёз тебя на ту дорогу куда он возет тех кого хочет подсадить на БМВ.
Он это умеет ;)
Вот: Tahoe Blvd: http://goo.gl/maps/VaZkc
Ну и ессно чтобы машина была 550 и со всеми фенечками. (адаптивная подвеска - нужна обязательно)

Короче, что сделали немцы. Они соединили несоединимое - плавность и комфорт трёхтонного лимузина и хендлинг и перфоманс однотонного спорткара - и всё это в одной машине.

По дороге - поезди просто и поезди в комфорт режиме - будет мягче и плавнее чем бьюик.
А на вот той дороге с изгибом и переменной высотой - поставь спорт (но не спорт+, а то будет слишком много) и ручку коробки налево (это спорт режим коробки).

В общем, когда мы зашли просто посмотреть шо дают (хотелось бы покатать ещё мерс, ауди, т.д.) - Шетти сел так на заднее сидение и говорит - мол faster. faster! Я типа - я уже быстро!. Он - не, go faster!
В общем, на той "горной" дороге - машина тупо как прилипла к асфальту. Как по рельсам. Жена тут же - что это было? Как ты это сделал?? Я говорю - низнаю - это машина!
Так больше ничего и не смотрели. ;)

Это только про хендлинг.
Про то что коробка натурально читает мысли - в любой момент и без задержки у тебя есть столько газа сколько тебе надо, что мощи даже больше чем надо и пр., что внутри и снаружи - это всё отдельные разговоры.

Да, когда будешь покупать - дам самый ценный совет. Покупай сразу М5 ;)