Короче, который M60 c V8 - он был новый, под лимитером, и не ехал. Казался тяжёлым и совсем неповоротливым на разгон. Хотя рулился ОК, как текущая пятёрка.
Которые 50e с электромоторчиком на 70 км - вон он реагировал резво, как надо.
Но жене всё не понравилось - большое такое, внутри странноватое, сиденья не самые удобные.. И это всё причём лучшее - вот тот ковш в М5 - тупо орудие пыток, а внешний вид пугает как инквизиция.
В общем, не знаю..
А потом сказала давай уже заедем на P-car посмотрим. Она имела ввиду каен, а я говорю что то фигня мол (на самом деле типа нет, они есть заряженные и под 300К), мол надо только 911.
Заехали. Прикольный китаец, немного гик, типа нас покатал вначале меня (это пугало), потом жену (я попросил полегче), потом мы с ней вдвоём - вот то я вышел реально с подрагивающими руками.
Короче, это реально что-то другое. Реально. Комфорт конечно - табуретка, но всё остальное... Это пипец. На движения руля машина натурально прилипает к дороге, вот реально. Как на карте. Любой поворот - можно проезжать вдвое быстрее. Разгон с места с ланч-контролем - это вообще как на гонке, просто race start. Стоишь, тормоз, педаль газа в лимитер, рёв, отпускаешь тормоз - и с лёгким писком задних колёс подголовник бьёт по затылку, вздох - и уже 100 км/ч. (3.5 секунды) Но главное - всё совершенно под контролем, машина не шатается и не качается, как по рельсам.
Это была Carrera S. Лучше наверное полноприводную и тогда уже GTS 4 - там будет 3 секунды.
Короче, это просто другой мир. Это - race car.
