90D.
Разгон конечно впечатляет, что с места, что с сотни.
Сама ездит - в пробке это оказалось крайне прикольно. Таким интересно попользоваться.
Газ абсолютно естественный, руль тоже.

А теперь что не:
Салон конечно так себе, никаких drive assistance нету (только одна бакап камера - камон), но главное - не смотря на низкий центр тяжести она тупо валится в поворотах. Ну забыли там амортизаторы поставить - стоят старческие пневматические мерседесовские, там главное чтобы всё плавно как в катафалке было..
Один раз аж испугался - выезжая из поворота нажал на газ - машина капитально качнулась и внутреннее заднее колесо запищало. Натурально было ощущение что мы сейчас сорвёмся. Причём скорость была совсе не так уж и высокая - бимер такое проезжает свободно..

Главное что не - цена. 122 за эту поделку - перебор. C опциями - 140, с полным автопилотом (ну маст-хев какбы) - уже 152. Офигели. 14К онтарийской скидки уже сильно погоду не изменит.

Короче, я даже не говорю про бимер 5, но 750 со всеми (ВСЕМИ) опциями (и таким же разгоном 4.4) стоит те же 137К (и это ещё причём до торга), а разница там такая что в бимере просто хочется остаться жить. Натурально - в дилершипе сел - зря я это сделал... :)

Короче, с теслой всё понятно - их интересует сделать электрический апплаенс будущего что ездит сам (в идеале - сразу на Марс :) ) - вот они его и делают.
Fun там примерно на десятом месте в списке приоритетов.