А по теме - ни о чем.

Кто же против того чтобы Юбер использовал эффективно простаивающий ресурс? Да упаси и сохрани! Я тоже за. Вот только то что ты описал, насчет парт таймов, присутствует только в твоем воображении. Найди хоть одно слово о подобном в тех тоннах рассылки которую рассылает Юбер с целью привлечения новых водителей. Более того, любой кто занимался этой темой, а я ей занимался еще в 90стые когда мы пытались создать глобальную международную систему использования сельскохозяйственной техники, знает что такие схемы могут работать только при условии определенного коофицента доступности ресурса. И никакой парттайм такую надежность Юберу не может дать. Поэтому то что Юбер это система для подработки, это всего лишь твои выдумки. Поэтому особенно нелепым выглядит пример с физическими серверами. Там совершенно обратная ситуация. Именно система облака так популярна, что доступность ресурса и возможность непрерывного доступа к нему для нее в значительно выше чем у физических серверов.

Но это не главное. Еще раз. Все за совместное использование ресурсов. Вот только не в ущерб надежности системы. А первым критерием надежности системы пассажирских перевозок является прежде всего безопасность пассажиров. А вот здесь и есть главное что скрывает Юбер. Он выстроил систему в которой водитель чтобы выжить, вынужден все больше и больше пренебрегать безопасностью пассажира. Сколько раз тебе в Юбере предложили пристегнуть ремни или проверили что ты их пристегнул? Ты вообще Юбером пользуешься?