Крымский мост не может быть восстановлен в полной мере. Так как использованные в нём конструкционные материалы в России не производятся, а используемые технологии в настоящее время недоступны из-за санкций.
Утратившие свои характеристики металлические детали железнодорожной части моста теоретически могут быть произведены в России. Однако при этом нет никаких гарантий, что под полной нагрузкой мост поведёт себя должным образом.
Ситуация ещё усугубляется и тем, что владельцы и руководителей предприятий понимают, что в случае возникновения проблем с изготовленными элементами моста (которые с высокой вероятностью будут иметь место) они будут привлечены к уголовной ответственности, согласно новому российскому законодательству.
Поэтому им проще заявить, что возможности предприятия не позволяют решать подобные задачи, тем самым переложив риск ответственности на заказчика. А заказчик на себя рисков брать не будет.