Контрзатопление (англ. counterflood[1])— в теории непотопляемости и борьбе за живучесть: устранение крена и дифферента судна путём затопления отсеков, симметричных с поврежденными.Для спрямления судна и для восстановления уменьшающейся при этом остойчивости специально производят контрзатопление отсеков, создавая равные по величине, но обратные по значению моменты сил, воздействующих на судно. Например, если пробоина в левом борту в носу судна, то для его спрямления затопляют кормовой отсек по правому борту с равным моментом, увеличивая этим осадку судна, но улучшая остойчивость и сохраняя мореходность.

Принцип контрзатопления отсеков был впервые предложен С. О. Макаровым в 1875 г. В 1903 г. А. Н. Крыловым были предложены таблицы непотопляемости где заранее рассчитаны кренящие и дифферентующие моменты, возникающие при затоплении одного или группы отсеков, делая возможным практическое применение мер по контрзатоплению в сложной обстановке. Сейчас такие таблицы составляются для всех кораблей.