кстати, костерил мех немцев адски, да и сам вижу - всё сделано ну просто максимально сложно. Нормальных болтов нет в принципе, везде эти HEX - которую один раз сорвал - и всё, пиздец котёнку. (а мутанты на дилершипе закрутили явно не 20 ft-lb, а все 100). Везде приспособы нужны, для масляного корпуса (ага, фильтров в сборе уже нет - только вынимаешь корпус и меняешь в нём сам элемент) нужен спец ключ (опять таки, закрутили так чтобы ядерную зиму пережить), потом оно ж льётся везде - и на защиту (которую снимать не задумано - там в ней такие дырки, а потом с неё капает) - короче тупо полчаса поменять масло.