нет, чем проще/правильней конструкция тем и надежнее
если начинают костили вставлять шоби було как нада вот те костили и ламаюцо по старой поговорке - где тонко там и ламаецо, почему короли не ламаюцо? бо там все стоит простое как молоток и досих пор балка сзади, а чо твой бмв постоянно ломаецо? бо суют костилі в 4.4 двигатель а оно не того.... ихняя рядная шестерка 2.5 ето блять вечний двигатель если опять же туда не совать костили в виде турб или суперчаржеров (да-да можно купить кит и поставить например на мою суперчаржер, будет летать канешно но не долго, и кит стоит как пол машини), но и того уже нету, а хонда с тойотой и нисаном дрочат 2 двигателя на все машини уже 25 лет и ничо, тока растачивают потихоньку. хочеш СУВ на тебе камри повишеной висоти кузова и наслаждайсо, тот же двиг, та же коробка, подвеска