К концу дня решено было исключить вагоны и 4 цилиндровые. В основном изза их бОльшей шумности.
Обзор краткий:
корейцы - машин нет, заехал в Хюндай, максимум это Соната 4 цилиндра и без HID lights! Ну ладно бы стоила 22к, нет 30к с копейками. Киа даже не поехал. Митсубиши не лучше.
Остальные япошки: хондоета, ниссан не рассматривал. Не лежит душа. Мазда: попалась на глаза CX5. Все отличненько, понравилась. Но по итогам дня была отнесена в бакап изза 4х цилиндров и шумности. Гребут их как горячие пирожки.
Субару: тоже что и Мазда. Вроде есть вагон и 6 цилиндров. Но полный фарш за 40к. С другой стороны если мне не надо вагон, то не лучше ли Акура за похожие деньги.
Подозреваю более шумная и больше проблем с ремонтом. Преимущества неясны.
Бакап с Маздой.
Зашел в Инфинити. Не перевариваю их внешний вид, плюхнулся и афигел. Такой лакшари нигде не видел. А звукоизоляция.. Тишина как в гробу.
Q50 впереди терпимо имеет место для водилы. Не люблю, поэтому бакап.
VW - ниче, но и ниче выдающегося, разве что в пассате на задних сидениях стадион. Но они ж сыпятся..
Посидел в Ауди А4. Не, они слишком мелкие. В итоге решил из немцев допустить к конкурсу юзаный А6 3летний. Подозрение пока на ломучесть. Остальные немцы в сад.
Посетил Акуру. ТЛ больше нет, есть ТЛХ.
Нормальненько, ничего такого супер не заметил, но фаршированная.
Осталось посетить лохус и американцев.
Итого:
1-2 кандидаты. А6 и Акура ТЛХ (думал юзаную ТЛ, но у них не откидываются задние сидения).
Бакапы:
3. инфинити Q50
4-5. Mazda/Subaru