автоматы. не ты решаешь когда заингейджить - а автомат. пусть он хоть в 10 раз быстрее переключает.

в формуле мужики на кнопки на руле давят - да, нет сцепления, но тем не менее передачу переключает именно гонщик.

на дабл клатч я катался - митсу раллиарт. очень классное решение. стиринг вилл падсами очень четко переключает, двиглом тоже тормозит очень адекватно.

хочу участвовать в процессе больше - а не как с автоматом. таким и умру. иначе не интересно.

вон полный привод тоже быстрее разгоняеться чем задний - но вот в повороты так не влипает как задний при подгазовке. все ощущениях и не более того.